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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心自動(dòng)化稱重系統(tǒng)地磅智能稱重系統(tǒng)蘇州汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

蘇州汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

本系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行稱重,本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費(fèi)站以及相關(guān)工廠的大門處??梢杂行У奶岣甙踩?。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng),包括稱重裝置與隔離裝置,蘇州汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

產(chǎn)品型號(hào):地磅智能稱重系統(tǒng)

更新時(shí)間:2024-12-04

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

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蘇州汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)

車輛超載是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題,治理超載也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。目前治理超載的方法基本上都是在公路上設(shè)置檢查站來(lái)檢查車輛超載現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)超載,管理人員將要求駕駛員進(jìn)行卸載后才能正常營(yíng)運(yùn)。

本系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行稱重,本稱重系統(tǒng)可以用于汽車出廠、公路的收費(fèi)站以及相關(guān)工廠的大門處??梢杂行У奶岣甙踩浴?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng),包括稱重裝置與隔離裝置,其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭、拉桿機(jī)、紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈,其中紅外開(kāi)關(guān)共有兩對(duì),分別為前紅外開(kāi)關(guān)與后紅外開(kāi)關(guān),前紅外開(kāi)關(guān)與攝像頭相連,后紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈、拉桿機(jī)相連,所述稱重裝置包括稱重臺(tái)與控制器,其中稱重臺(tái)位于兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)之間,稱重臺(tái)下設(shè)有壓力傳感器,壓力傳感器與前紅外開(kāi)關(guān)相連,控制器包括相連的稱重顯示儀與稱重電腦,其中稱重顯示儀與壓力傳感器相連,稱重電腦與所述拉桿機(jī)相連。

優(yōu)選的,所述稱重電腦上還設(shè)有語(yǔ)音系統(tǒng)、打印機(jī)相連。

優(yōu)選的,所述拉桿機(jī)的前側(cè)設(shè)有立桿,所述攝像頭位于立桿的頂端,立桿與攝像頭之間設(shè)有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié),電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)與所述攝像頭相連。

優(yōu)選的,所述稱重臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿。

優(yōu)選的,所述稱重臺(tái)的上表面設(shè)有減速帶。

有益效果是:本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng),本系統(tǒng)可以通過(guò)兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)檢測(cè)汽車,再通過(guò)稱重臺(tái)下的壓力傳感器進(jìn)行稱重,后傳輸?shù)椒Q重電腦上,并通過(guò)稱重顯示儀顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾,拉桿機(jī)可以攔住汽車,攝像頭可以檢測(cè)汽車車牌,攝像頭與立桿之間有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié),使得攝像頭可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌,可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外,稱重電腦與語(yǔ)音系統(tǒng)、打印機(jī)相連,可以將稱重結(jié)果通過(guò)語(yǔ)音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖;

其中1,攝像頭;2,拉桿機(jī);3,紅綠燈;4,前紅外開(kāi)關(guān);5,后紅外開(kāi)關(guān);6,稱重臺(tái);7,壓力傳感器;8,稱重顯示儀;9,稱重電腦;10,控制器;11,語(yǔ)音系統(tǒng);12,打印機(jī);13,立桿;14,電動(dòng)萬(wàn)向節(jié);15,欄桿;16,減速帶。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的具體實(shí)施方式:一種無(wú)人值守稱重系統(tǒng),包括稱重裝置與隔離裝置,其中所述隔離裝置從前之后依次包括攝像頭1、拉桿機(jī)2、紅外開(kāi)關(guān)與紅綠燈3,其中紅外開(kāi)關(guān)共有兩對(duì),分別為前紅外開(kāi)關(guān)4與后紅外開(kāi)關(guān)5,前紅外開(kāi)關(guān)4與攝像頭1相連,后紅外開(kāi)關(guān)5與紅綠燈3、拉桿機(jī)2相連,所述稱重裝置包括稱重臺(tái)6與控制器10,其中稱重臺(tái)6位于兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)之間,稱重臺(tái)6下設(shè)有壓力傳感器7,壓力傳感器7與前紅外開(kāi)關(guān)4相連,控制器10包括相連的稱重顯示儀8與稱重電腦9,其中稱重顯示儀8與壓力傳感器7相連,稱重電腦9與所述拉桿機(jī)2相連。

值得注意的是,所述稱重電腦9上還設(shè)有語(yǔ)音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連。所述拉桿機(jī)2的前側(cè)設(shè)有立桿13,所述攝像頭1位于立桿13的頂端,立桿13與攝像頭1之間設(shè)有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14,電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14與所述攝像頭1相連。所述稱重臺(tái)6的兩側(cè)設(shè)有可拆卸的欄桿15。所述稱重臺(tái)6的上表面設(shè)有減速帶16。

當(dāng)汽車行駛到稱重臺(tái)6上,當(dāng)后紅外開(kāi)關(guān)5檢測(cè)到汽車車頭,拉桿機(jī)2下降將汽車攔住。當(dāng)后紅外開(kāi)關(guān)5檢測(cè)到汽車車尾時(shí),紅綠燈3的紅燈亮,禁止后面的車輛駛上稱重臺(tái)6上。當(dāng)前紅外開(kāi)關(guān)4檢測(cè)到汽車車頭時(shí),壓力傳感器7可以檢測(cè)汽車的重量,并且傳輸?shù)椒Q重電腦9上,通過(guò)汽車顯示儀顯示,語(yǔ)音系統(tǒng)11播報(bào),打印機(jī)12打印相關(guān)數(shù)據(jù)。

基于上述,本系統(tǒng)是用于對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)稱重的系統(tǒng),本系統(tǒng)可以通過(guò)兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)檢測(cè)汽車,再通過(guò)稱重臺(tái)6下的壓力傳感器7進(jìn)行稱重,后傳輸?shù)椒Q重電腦9上,并通過(guò)稱重顯示儀8顯示。本系統(tǒng)的兩對(duì)紅外開(kāi)關(guān)可以分別檢測(cè)汽車的車頭與車尾,拉桿機(jī)2可以攔住汽車,攝像頭1可以檢測(cè)汽車車牌,攝像頭1與立桿13之間有電動(dòng)萬(wàn)向節(jié)14,使得攝像頭1可以轉(zhuǎn)動(dòng)直到鏡頭正對(duì)汽車的車牌,可以適應(yīng)不同型號(hào)大小的汽車。此外,稱重電腦9與語(yǔ)音系統(tǒng)11、打印機(jī)12相連,可以將稱重結(jié)果通過(guò)語(yǔ)音、紙質(zhì)等方式傳達(dá)記錄。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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